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　　【byb.cn 大道至簡】最近一段時間，出了不少事，比如1月16日，北大女研究生在崇禮萬龍滑時，因速度過快，撞樹而亡;1月18日，在太舞滑雪場，一個10歲小男孩滑行途中，掉到山下摔傷，不治而亡;2月8日，途牛網(wǎng)預(yù)定中心副總李波心梗在家猝死;2月11日，34歲歌手覃楨心梗在家去世。

　　前兩件事，是發(fā)生在學(xué)生剛放寒假的時候，而后兩件事，則是發(fā)生在春節(jié)假期間;前兩個屬意外事故，而后兩個是突發(fā)疾病，看似不相關(guān)兩類事件，其實背后還真是有原因的，今天就讓我們簡單分析一下。

　　人體其實和機(jī)器差不多，只不過，很多機(jī)器發(fā)生事故，也多是由人來控制。比如，飛機(jī)失事，據(jù)資料統(tǒng)計，飛機(jī)事故發(fā)生率大致是: 85%發(fā)生在降落階段, 12%發(fā)生在爬升階段, 3%發(fā)生在平飛階段！當(dāng)然，如果是恐怖襲擊，就另當(dāng)別論了。

　　人在做長跑運(yùn)動時，如果是勻速，身體不會感覺太難受，就怕變速跑，忽快忽慢，對心臟的負(fù)荷都是一個考驗。萬龍、太舞滑雪出現(xiàn)的意外事件，發(fā)生在學(xué)生剛放寒假的時候，當(dāng)一個人從一個相對靜止、平和的狀態(tài)中，突然轉(zhuǎn)到運(yùn)動狀態(tài)中時，身、心都還沒有做好相應(yīng)的調(diào)整，或者說，心已所往，而身卻落在后面，身心無法做到合一，精力難以集中，此時最容易出事故，就像飛機(jī)在起飛和降落階段最容易出事故一樣。運(yùn)動出現(xiàn)意外，很多情況下都是精力不易集中，心里有事造成的。

　　同樣，李波和覃楨的心梗猝死，也發(fā)生在春節(jié)期間或快要上班的時候，也就是像飛機(jī)起飛階段。無獨有偶，春雨醫(yī)生張銳心梗去世，發(fā)生在2016年10月6日;山西科技報副總編輯張建偉心梗去世，發(fā)生在2016年10月7日下午，基本上都是在國慶長假結(jié)束前后。也就是說，這幾個人突發(fā)心梗，全都是從一種生活工作狀態(tài)，向另一種轉(zhuǎn)化時發(fā)生的。如果我們再繼續(xù)追尋線索發(fā)現(xiàn)，趙本山2009年9月30日，突發(fā)腦溢血，則是發(fā)生了國慶長假即將開始之前，其實也是一種狀態(tài)的轉(zhuǎn)化過程中。

　　由此可鑒，每當(dāng)季節(jié)交替之時（每個季節(jié)交替時，都是收人的時候），或者作息狀態(tài)突然改變之時（放假），人都容易出現(xiàn)意外，這就是為什么當(dāng)我們要做運(yùn)動時，教練會讓我們做好充分的準(zhǔn)備活動，或者預(yù)熱活動的原因，這個道理都是相通的。換言之，如果我們從一個相對靜止的狀態(tài)，變成一種運(yùn)動、工作狀態(tài)時，能有一個過渡，讓我們身心都能有一個逐步接受和適應(yīng)的過程，就可以極大降低意外事件的發(fā)生，運(yùn)動如此，生活、工作其實也是一樣的。

　　現(xiàn)在春節(jié)長假已經(jīng)結(jié)束，大部分人也開始進(jìn)入到了工作狀態(tài)，我也希望各位能以此為鑒，在未來的日子，及時調(diào)整好自己的作息規(guī)律，減少不必要的意外發(fā)生。